• Genre : Documentaire
• Réalisation : Jean-Michel Rodrigo
• Production : Mécanos Prod
• Co-Production : France 5
• Diffusion :

• Durée : 52mn
• Année : 2006

Resumé :

Les réserves de pétrole s’épuisent, la consommation augmente de façon vertigineuse, le prix du baril flambe… Les accords de Kyoto contraignent les nations industrielles à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. L’avènement des biocarburants semble inéluctable.

Le Brésil ouvre la voie d’un monde libéré du "diktat" de l’or noir : 40% de sa consommation de carburant sort désormais de ses champs de canne. Les Etats-Unis bâtissent à leur tour des usines à la chaîne. Soucieuse de son indépendance énergétique, l’Europe est entrée dans la course. La France met les bouchées doubles et ses agriculteurs se voient volontiers confier le rôle "d’énergie-culteurs". Des voitures consommant de l’huile de tournesol, de l’alcool de betterave ou de canne à sucre, des tracteurs, des camions roulant au colza, des usines chauffées grâce aux déchets de blé… il n’est désormais plus interdit de rêver.

La fièvre actuelle de l’or vert devrait tout de même se heurter à de véritables limites. Il n’y aura jamais assez de terre pour cultiver l’énergie nécessaire à faire rouler tous les moteurs du monde. Le premier mérite des biocarburants est de desserrer l’étau pétrolier, le second est de souligner les limites infranchissables – en l’état actuel de nos connaissances - auxquelles se heurte un mode de consommation devenu planétaire.

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  acheco 30/11/2010
  Documentaire très intéressant qui a le mérite de donner la parole à ceux qui sont pro mais aussi à ceux qui sont contre.
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  jeanne 8/03/2009
  Nous avons en Afrique peine à nourrir nos populations, que deviendra alors l'humain face à cette course au bio carburant. La croissance démographique galopante en afrique présage un manque de terre dans la plupart des pays africains, alors pourquoi nos Etats rentrent ils dans ce délire occidental. Si on remplace les voitures à essence en occident pour des voitures moins polluantes, où ira ce stock, en afrique je présume. Pas drôle cette histoire

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