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TUPOLEV-144

LE CONCURRENT MALHEUREUX DU CONCORDE

44mn - Documentaire

 Une fantastique épopée aérienne

Résumé et informations

En juillet 1961, Nikita Kroutchev demande à Andrei Nicholaïvitch Tupolev de travailler sur un projet d'avion de ligne supersonique. Il poursuit un double objectif : prouver la supériorité du socialisme sur le capitalisme, et relier Moscou aux confins de l'empire en 3 heures ½ contre plus de 8 heures à l’époque.

Le 29 novembre 1967 est signé entre la France et la Grande-Bretagne un accord pour le développement conjoint d'un jet supersonique de transport de passagers, baptisé le Concorde.

Le 2 juin 1973, après de multiples essais, les deux supersoniques font leur entrée dans le monde de l'aéronautique. Au Salon du Bourget en France, le Concorde s'élance le premier dans le ciel pour une démonstration époustouflante. C'est ensuite au Tupolev-144 de faire ses preuves. Son allure est si proche de celle de son rival, que des journalistes lui donnent le sobriquet de "Concorsdski". Il s'élance à son tour, mais quelques minutes plus tard, pique vers le sol et s'écrase à Goussainville : 5 morts, des dizaines de civils blessés. Tout l'équipage est tué.

Après de nouvelles, le Tupolev aura une brève carrière commerciale. Le Concorde volera 30 ans transportant plus de 3 millions de passagers.  En juillet 2000, un Concorde s'écrase à Gonesse près du Bourget au décollage d'un vol quotidien. Le 24 octobre 2003, le Concorde effectue son dernier voyage New York / Londres... et entre au musée.

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